Tips Hemat BBM


Bagi bro and sis, tips ini dapat bermanfaat untuk hemat BBM. Apalagi ditengah-tengah kenaikan harga BBM beberapa waktu lalu. Ada banyak cara yang bisa brosis lakukan untuk melakukan penghematan terhadap konsumsi BBM. Tips-nya sederhana dan dijamin bisa dilakukan oleh brosis. Yuk, simak tips hemat BBM ini.

#1 Memanaskan Mesin Kendaraan
Tips pertama adalah memanaskan mesin motor kita. Gunanya untuk memperlancar proses kerja mesin supaya optimal, kebanyakan sekarang ini dalam pemakaian sepeda motor dengan cara menyalakan motor dan langsung jalan, seperti ini banyak menimbulkan pengeluaran bahan bakar yang otomatis terpaksa keluar berlebihan dan mengakibatkan kebanyakan mesin motor tersebut tidak bertahan lama atau rusak.

#2 Hindari Mengendarai Secara Agresif dan “Lebay”
Pemakaian bahan bakar sepeda motor yang kita gunakan kalau di gunakan secara berlebihan juga tidak baik. Kita menggunakan sepeda motor secara agresif yang artinya memaksakan pemakaian sepeda motor dengan pemaksaan mesin akan merugikan diri kita sendiri dan mesin motor secara langsung, pemakaian bahan bakar akan sangat terlalu boros. Bawanya kalem aja bro!

 #3 Kendarai dengan Halus
Kita mengedarai kendaraan dengan halus bertujuan juga untuk menghemat bahan bakar dan menjaga kondisi mesin kita, yang artinya sewajarnya saja kita berkendara dengan normal untuk menghindari adanya pengeluaran bahan bakar yang berlebihan.

#4 Jangan “Main” Gas saat di lampu merah
Disaat kita berhenti di lampu merah sebaiknya kita tidak memainkan gas, untuk menghindari keluarnya bahan bakar yang tidak di perlukan. Hindari menaik-turunkan gas pada saat motor berhenti di lampu merah karena membuat bensin keluar dan tak terpakai.

#5 Gunakan Motor Seperlunya
Nah, ini yang penting. Meskipun kita punya motor di rumah sampai 2 unit. Alangkah baiknya kita gunakan motor untuk keperluan penting saja. Coba hindari penggunaan motor yang tidak terlalu penting. Misalnya dipergunakan untuk mengangkut barang yang berlebihan.

 #6 Oprek Mesin Motor Sewajarnya
Jangan pernah mengganti atau merubah mesin untuk mencari kecepatan, apalagi jika itu bisa membuat motor boros bahan bakar. Jika penggunaan motor kita masih di area perkotaan yang terkenal dengan macet. Maka coba setting motor dengan standar. Sehingga tidak menimbulkan boros BBM. Ingat brosis, mesin standar membantu kita untuk menghemat bahan bakar.

#7 Service Motor dengan Rutin
Kita juga harus memperhatikan keadaan mesin motor kita dengan baik untuk mencegah terjadinya hal-hal yang tidak di inginkan seperti mogok dijalan dan rusak mesin, borosnya kendaraan tergantung dari mekanisme mesin yang akan dipacu. Semakin kita tidak memperhatikan mesin kita akan semakin boros sepeda motor karena tidak dengan batas normal berjalannya mesin dengan baik.

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Throttle Position Sensor (TPS) Yamaha Jupiter MX 135

Throttle Position Sensor (TPS) Yamaha Jupiter MX 135 TPS berfungsi memantau posisi throttle (bukaan gas) dan diteruskan pada sistem pengapian (ignition timing) dengan sistem elektronik. Dengan demikian waktu pembakaran dapat berlangsung dengan tepat dan sempurna dengan putaran mesin dan pasokan bahan bakar. Keuntungan TPS pada sepeda motor  adalah akselerasi lebih spontan pemakain bahan bakar lebih hemat, dan kadar emisi gas buang lebih rendah. 1. Pemeriksaan TPS tahap I i. Lepaskan kabel coupler dari TPS. ii. pasangkan pocket tester (1 K ohm) pada TPS   Kabel positif pocket tester ke terminal coupler biru (L). Kabel negatif pocket tester ke terminal kabel biru/hitam (B/L). iii. Ukur tahanan TPS. Tahanan TPS 3.5 – 6.5 k ohm pada suhu 20o C (68o F) (biru-hitam/biru) Diluar spesifikasi > Ganti TPS 2. Pemeriksaan TPS tahap II i. Pasangkan coupler kabel pada TPS. ii. Pasangkan pocket tester (ohm x 1 k) pada kabel TPS Kabel positif pocket ke terminal coupler kuning (Y). Kabel ne
Baca selengkapnya

Dua Cara Melacak Top Kompression

Gambar
Penyetelan katup atau renggang celah klep pada motor 4-tak agar penyetelan katup tepat, ada 2 petunjuk yang benar: Putar poros engkol hingga huruf  “T” sejajar dengan garis tanda `lurus` di blok mesin sisi kiri atau dinding magnet atas, buka katup klep goyangkan rocker arm klep masuk dan buang. Bila keduanya keras (menekan batang klep) berarti bukan top comperssion. Melainkan langkah akhir buang, mengawali langkah isap atau overlapping, posisi piston tepat di titik mati atas juga. Putar kembali poros engkol satu putaran penuh (360 0 ) hingga huruf  “T” kembali sejajar dengan garis. Coba periksa kembali rocker arm , sekarang kondisi bebas bukan? Posisi seperti inilah yang dinamakan top compression.  Agar cepat mengetahui top compression . Buka dahulu tutup gigi timing di kiri depan bagian mesin. Amati permukaan luar spocket sampai ditemukan tanda titik atau lingkaran kecil. Bila sudah ditemukan, putar poros engkol sampai tanda titik tadi lurus dengan garis atau penanda. Lihat p
Baca selengkapnya

Motor Tidak Langsam dan Lambat Langsam, Denotasi

  Motor Tidak Langsam dan Lambat Langsam Hal ini disebabkan oleh kebocoran intake manifold, yang mungkin lantaran karet o-ring penyekat di leher angsa pecah atau lantaran mengencangkan 2 baut pengikat karburator tidak secara bersamaan, bisa juga karena baut pengikat manifold slek atau rusak dan ulir baut manifold dol. Jika o-ring pecah dan baut slek ganti dengan yang baru, tetapi kalau yang rusak ulir dudukan baut untuk memperbaikinya tap dudukan baut itu di tukang bubut.   a. Langsam ngaco (naik turun) Langsam motor tidak stabil, kadang-kadang tinggi dan kadang-kadang rendah. Penyebabnya antara lain: Karburator kotor sehingga campuran bahan bakar dan udara tersumbat kotoran.   Setelan tinggi permukaan pelampung terlalu rendah, yang juga akan menyebabkan pasokan bahan bakar tidak stabil.   Pembukaan sekrup pilot atau setelan udara tidak tepat. CATATAN Sering terjadi kasus di mana turunannya putaran stasioner sangat lama jika mesin sedang panas, tetapi kalau d
Baca selengkapnya