David Beckham

 

Berkendara mengelilingi Beverly Hills

Anda pernah melihat David Beckham mengendarai sepeda motor? Baru-baru ini Beckham terlihat tengah mengendarai moge klasik.
Seperti ditulis Dailymail, dengan menggunakan pakaian tanpa lengan, helm berwarna merah, kacamata hitam, sepatu boots modern, serta sarung tangan, Beckham berkendara mengelilingi Beverly Hills dengan moge klasik tahun 1993. Tak lupa, ia juga menggendong sebuah ransel yang makin membuatnya terlihat layaknya aktor zaman dulu, James Dean.
Berikut foto-foto Beckham dan motor klasiknya.




Ketika David Beckham masih merumput di Amerika tepatnya di klub LA Galaxy, David Beckham tinggal dan memiliki rumah di Los Angeles, Amerika Serikat. Mungkin dia tahu favorit sepeda motor yang sering dipakai orang Amerika adalah tipe chopper. Dia sengaja membeli sepeda motor bergaya chopper dari mulai merk Harley Davidson, Hellcat Combat, Ducati Monster 1100, Ducati Desmosedici, dan motor chopper antik Confederate Radial F131CID. Mengendarai sepeda motor menjadi hobi ketika dia tinggal di Amerika, dan karena ajakan dari teman dekatnya yang merupakan artist Hollywood yaitu Tom Cruise, yang juga sama hobi dan memiliki berbagai sepeda motor. 
David Beckham terlihat cool ketika menunggangi sepeda motor chopper Hellcat Combat seharga Rp 792 juta seperti di bawah ini :
chopper Hellcat Combat

David Beckham terlihat keren dan begitu menikmati mengendarai sepeda motor chopper-nya di jalanan Los Angeles, sesekali dia memberikan senyuman khasnya ke pengendara motor atau mobil di sekitarnya seperti tampak di bawah ini dia menggunakan motor antik yang langka Confederate Radial F131CID :

David Beckham pun sepertinya tidak hanya piawai mengendarai motornya, tapi juga mungkin bisa meperbaiki motornya jika terjadi kendala atau kerusakan, seperti terlihat pada foto di bawah ini :

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Throttle Position Sensor (TPS) Yamaha Jupiter MX 135

Throttle Position Sensor (TPS) Yamaha Jupiter MX 135 TPS berfungsi memantau posisi throttle (bukaan gas) dan diteruskan pada sistem pengapian (ignition timing) dengan sistem elektronik. Dengan demikian waktu pembakaran dapat berlangsung dengan tepat dan sempurna dengan putaran mesin dan pasokan bahan bakar. Keuntungan TPS pada sepeda motor  adalah akselerasi lebih spontan pemakain bahan bakar lebih hemat, dan kadar emisi gas buang lebih rendah. 1. Pemeriksaan TPS tahap I i. Lepaskan kabel coupler dari TPS. ii. pasangkan pocket tester (1 K ohm) pada TPS   Kabel positif pocket tester ke terminal coupler biru (L). Kabel negatif pocket tester ke terminal kabel biru/hitam (B/L). iii. Ukur tahanan TPS. Tahanan TPS 3.5 – 6.5 k ohm pada suhu 20o C (68o F) (biru-hitam/biru) Diluar spesifikasi > Ganti TPS 2. Pemeriksaan TPS tahap II i. Pasangkan coupler kabel pada TPS. ii. Pasangkan pocket tester (ohm x 1 k) pada kabel TPS Kabel positif pocket ke terminal coupler kuning (Y). Kabel ne
Baca selengkapnya

Dua Cara Melacak Top Kompression

Gambar
Penyetelan katup atau renggang celah klep pada motor 4-tak agar penyetelan katup tepat, ada 2 petunjuk yang benar: Putar poros engkol hingga huruf  “T” sejajar dengan garis tanda `lurus` di blok mesin sisi kiri atau dinding magnet atas, buka katup klep goyangkan rocker arm klep masuk dan buang. Bila keduanya keras (menekan batang klep) berarti bukan top comperssion. Melainkan langkah akhir buang, mengawali langkah isap atau overlapping, posisi piston tepat di titik mati atas juga. Putar kembali poros engkol satu putaran penuh (360 0 ) hingga huruf  “T” kembali sejajar dengan garis. Coba periksa kembali rocker arm , sekarang kondisi bebas bukan? Posisi seperti inilah yang dinamakan top compression.  Agar cepat mengetahui top compression . Buka dahulu tutup gigi timing di kiri depan bagian mesin. Amati permukaan luar spocket sampai ditemukan tanda titik atau lingkaran kecil. Bila sudah ditemukan, putar poros engkol sampai tanda titik tadi lurus dengan garis atau penanda. Lihat p
Baca selengkapnya

Motor Tidak Langsam dan Lambat Langsam, Denotasi

  Motor Tidak Langsam dan Lambat Langsam Hal ini disebabkan oleh kebocoran intake manifold, yang mungkin lantaran karet o-ring penyekat di leher angsa pecah atau lantaran mengencangkan 2 baut pengikat karburator tidak secara bersamaan, bisa juga karena baut pengikat manifold slek atau rusak dan ulir baut manifold dol. Jika o-ring pecah dan baut slek ganti dengan yang baru, tetapi kalau yang rusak ulir dudukan baut untuk memperbaikinya tap dudukan baut itu di tukang bubut.   a. Langsam ngaco (naik turun) Langsam motor tidak stabil, kadang-kadang tinggi dan kadang-kadang rendah. Penyebabnya antara lain: Karburator kotor sehingga campuran bahan bakar dan udara tersumbat kotoran.   Setelan tinggi permukaan pelampung terlalu rendah, yang juga akan menyebabkan pasokan bahan bakar tidak stabil.   Pembukaan sekrup pilot atau setelan udara tidak tepat. CATATAN Sering terjadi kasus di mana turunannya putaran stasioner sangat lama jika mesin sedang panas, tetapi kalau d
Baca selengkapnya